Unnaschied vunde Gschischde vun "Eisenbahn"

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Die '''Eisebahn''' is e Vekehrsmiddel, wu uff Schiene fahrt un sowohl Leit als aach Sache beferdert.
Die '''Aisebahn''' is e Vekehrsmiddel, wu uff Schiene fahrt un sowohl Lait als aach Sache beferdert.


Die Fahrzeusche wern dodebei mit Spurkränz uff de Schiene gehalte. Es gebt Triebwaache un Loggomodive. Triebwaache nemmt mer meischdens im Personevekehr als Ersatz fer lokbespannte Ziesch. Annere Wariande sinn Magnetschweewebahne un Schdandseilbahne.
Die Fahrzeusche wern dodebai mit Spurkränz uff de Schiene gehalte. Es gebt Triebwaache un Loggomodive. Triebwaache nemmt mer maischdens im Personevekehr als Ersatz fer lokbespannte Ziesch. Annere Wariande sinn Magnetschweewebahne un Schdandsailbahne.




==Bahnoolaache==
==Bahnoolaache==


Bahnoolaache sinn alles Sache, die ma brauch um e Eisebahn zu betreiwe.
Bahnoolaache sinn alles Sache, die ma brauch um e Aisebahn zu betraiwe.


===Gleis un Unnerbau===
===Glais un Unnerbau===


Es Gleis, odder aach Owwerbau genannt, sinn die Schiene, wu die Eisebahn druff fahrt un die Schwelle. Die Schwelle halden die Schiene zamme un de Schieneabstand konschdand uff meischdens 1435 Millimeder. Bei de Schwelle gebts Holzschwelle, Schdahlschwelle und Beddongschwelle.
Es Glais, odder aach Owwerbau genannt, sinn die Schiene, wu die Aisebahn druff fahrt un die Schwelle. Die Schwelle halden die Schiene zamme un de Schieneabstand konschdand uff maischdens 1435 Millimeder. Bai de Schwelle gebts Holzschwelle, Schdahlschwelle und Beddongschwelle.
De Unnerbau is des, wu es Gleis druff leit. Des is meischdens aus Schodder odder in monche Tunnel aach en Beddongbodde.
De Unnerbau is des, wu es Glais druff lait. Des is maischdens aus Schodder odder in monche Tunnel aach en Beddongbodde.


===Bahnhöfe===
===Bahnhöfe===


In Bahnhöfe kennen Ziesch beginne, ende, kreuze, wende un iwwerhole. Außerdem hot en Bahnhof minneschends ä Weisch. Bahnhöf kennen sowohl Persone- als aach Giiterbahnhöf soi.
In Bahnhöfe kennen Ziesch beginne, ende, kreuze, wende un iwwerhole. Außerdem hot en Bahnhof minneschends ä Waisch. Bahnhöf kennen sowohl Persone- als aach Giiterbahnhöf soi.


==Fahrzeusche==
==Fahrzeusche==
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===Triebwache===
===Triebwache===
En Triebwasche nemmt meischdens fer de Personetransport odder als billische Erssatz fer lokbespannte Wendeziesch. En Triebwache is e Fahrzeusch wu sowohl en Modor hot als aach Persone beferdern kann. E Beispiel dodefor wär zum Beischbiel de Schienebus.
En Triebwasche nemmt maischdens fer de Personetransport odder als billische Erssatz fer lokbespannte Wendeziesch. En Triebwache is e Fahrzeusch wu sowohl en Modor hot als aach Persone beferdern kann. E Baispiel dodefor wär zum Baischbiel de Schienebus.


===Loggomodive===
===Loggomodive===
E Loggomodiv is e Fahrzeusch wu en Modor hot un Waggongs zieht. In de Loggomodiv is kään Personetransport, die Loggomodiv zieht Persone- oder Giiterwaggongs. Personewaggongs kennen aach vun de Lok geschobe werre, je nach dem ob se e Wendezuchsteierung hot.
E Loggomodiv is e Fahrzeusch wu en Modor hot un Waggongs zieht. In de Loggomodiv is kään Personetransport, die Loggomodiv zieht Persone- oder Giiterwaggongs. Personewaggongs kennen aach vun de Lok geschobe werre, je nach dem ob se e Wendezuchstaierung hot.


===Waggongs===
===Waggongs===
Zail 31: Zail 31:


===annere Fahrzeusche===
===annere Fahrzeusche===
Es gebt aach noch besonnere Fahrzeusche wie en Zwowegebagger, der uff de Schiene un uff de Strooß fahre kann, un diwerse Awweidsmaschine, wie e Stopfmaschin.
Es gebt aach noch besonnere Fahrzeusche wie en Zwowegebagger, der uff de Schiene un uff de Strooß fahre kann, un diwerse Awwaidsmaschine, wie e Stopfmaschin.




==Betrieb==
==Betrieb==


Uff de Strooß kann jeder hiefahre wu er will ohne jemmand frooche zu misse. Bei de Eisebahn is de annerschd. Do muss mer sich erschdmol oomelde un saache vun wu noch wu mer fahre will. Do kriet mer dann e Zuchnummer un en Fahrplan.
Uff de Strooß kann jeder hiefahre wu er will ohne jemmand frooche zu misse. Bai de Aisebahn is de annerschd. Do muss mer sich erschdmol oomelde un saache vun wu noch wu mer fahre will. Do kriet mer dann e Zuchnummer un en Fahrplan.


===Sicherung===
===Sicherung===


Uff de Strooß gebts Ample, bei de Eisebahn gebts Signale. E Signal saacht em Lokfiehrer ob, un wenn ja wie schnell, er fahre derf. Es gebt 3 Signalstellunge:
Uff de Strooß gebts Ample, bai de Aisebahn gebts Signale. E Signal saacht em Lokfiehrer ob, un wenn ja wie schnell, er fahre derf. Es gebt 3 Signalstellunge:
- HP0: Stehe bleiwe un net weider fahre.
- HP0: Stehe blaiwe un net waider fahre.
- HP1: Weiterfahre
- HP1: Waiterfahre
- HP2: Langsam mit 40 Km/h weiterfahre
- HP2: Langsam mit 40 Km/h waiderfahre


<gallery caption="Lischtsignale">
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Zail 50: Zail 50:
file:Hp2 Licht.svg|Hp2
file:Hp2 Licht.svg|Hp2
</gallery>
</gallery>
Da jo Eisebahne en längere Bremsweg hawwen wie Audos, gebts Vorsignale, die em Lokfiehrer saachen was es folgende Hauptsignal ozeigt, dasser ggf bei HP0 schun mo oofange kann zu bremse.
Da jo Aisebahne en längere Bremsweg hawwen wie Audos, gebts Vorsignale, die em Lokfiehrer saachen was es folgende Hauptsignal ozaigt, dasser ggf bai HP0 schun mo oofange kann zu bremse.


Des heeßt also, dass mer bei de Eisebahn uff Signalsicht fahrt, beim Audo wert uff Sicht g'fahre.
Des heeßt also, dass mer bai de Aisebahn uff Signalsicht fahrt, baim Audo wert uff Sicht g'fahre.


Die Signale wern entweder vun me Computer, der vun me Fahrdinschtleider iwwerwacht werd, im ESTW (Elegdronisches Schdellwerk), vun me Fahrdinschtleider odder vun me Weischewärder bedient.
Die Signale wern entweder vun me Computer, der vun me Fahrdinschtlaider iwwerwacht werd, im ESTW (Elegdronisches Schdellwerk), vun me Fahrdinschtlaider odder vun me Waischewärder bedient.




Zail 62: Zail 62:
{{{1|}}}Die Rischdischkaid vun däm Ardiggl do is im Januar 2010 dorsch Vaglääsch mid onnäre Wiggipedias un - wu needisch - midde dord óógäwwene Quelle nóógwiese worn.
{{{1|}}}Die Rischdischkaid vun däm Ardiggl do is im Januar 2010 dorsch Vaglääsch mid onnäre Wiggipedias un - wu needisch - midde dord óógäwwene Quelle nóógwiese worn.
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[[Category:Wp/pfl|Aisebahn]]




[[ar:سكة حديد]]
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Zail 138: Zail 143:
[[zh-min-nan:Thih-lō͘ ūn-su]]
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[[zh-yue:鐵路]]
[[zh-yue:鐵路]]

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[[Category:Wp/pfl|Aisebahn]]

Iwwa'awaidung vun 19:16, 10. Nov 2010

Die Aisebahn is e Vekehrsmiddel, wu uff Schiene fahrt un sowohl Lait als aach Sache beferdert.

Die Fahrzeusche wern dodebai mit Spurkränz uff de Schiene gehalte. Es gebt Triebwaache un Loggomodive. Triebwaache nemmt mer maischdens im Personevekehr als Ersatz fer lokbespannte Ziesch. Annere Wariande sinn Magnetschweewebahne un Schdandsailbahne.


Bahnoolaache

Bahnoolaache sinn alles Sache, die ma brauch um e Aisebahn zu betraiwe.

Glais un Unnerbau

Es Glais, odder aach Owwerbau genannt, sinn die Schiene, wu die Aisebahn druff fahrt un die Schwelle. Die Schwelle halden die Schiene zamme un de Schieneabstand konschdand uff maischdens 1435 Millimeder. Bai de Schwelle gebts Holzschwelle, Schdahlschwelle und Beddongschwelle. De Unnerbau is des, wu es Glais druff lait. Des is maischdens aus Schodder odder in monche Tunnel aach en Beddongbodde.

Bahnhöfe

In Bahnhöfe kennen Ziesch beginne, ende, kreuze, wende un iwwerhole. Außerdem hot en Bahnhof minneschends ä Waisch. Bahnhöf kennen sowohl Persone- als aach Giiterbahnhöf soi.

Fahrzeusche

Fahrzeusche sinn alles des was uff de Schiene fahrt.

Triebwache

En Triebwasche nemmt maischdens fer de Personetransport odder als billische Erssatz fer lokbespannte Wendeziesch. En Triebwache is e Fahrzeusch wu sowohl en Modor hot als aach Persone beferdern kann. E Baispiel dodefor wär zum Baischbiel de Schienebus.

Loggomodive

E Loggomodiv is e Fahrzeusch wu en Modor hot un Waggongs zieht. In de Loggomodiv is kään Personetransport, die Loggomodiv zieht Persone- oder Giiterwaggongs. Personewaggongs kennen aach vun de Lok geschobe werre, je nach dem ob se e Wendezuchstaierung hot.

Waggongs

En Waggong is e Fahrzeusch wu otriebslos is, also kän Modor hot, un vunre Loggomodiv gezoge werre muss. Es gebt Persone- und Giiterwaggongs.

annere Fahrzeusche

Es gebt aach noch besonnere Fahrzeusche wie en Zwowegebagger, der uff de Schiene un uff de Strooß fahre kann, un diwerse Awwaidsmaschine, wie e Stopfmaschin.


Betrieb

Uff de Strooß kann jeder hiefahre wu er will ohne jemmand frooche zu misse. Bai de Aisebahn is de annerschd. Do muss mer sich erschdmol oomelde un saache vun wu noch wu mer fahre will. Do kriet mer dann e Zuchnummer un en Fahrplan.

Sicherung

Uff de Strooß gebts Ample, bai de Aisebahn gebts Signale. E Signal saacht em Lokfiehrer ob, un wenn ja wie schnell, er fahre derf. Es gebt 3 Signalstellunge: 

- HP0: Stehe blaiwe un net waider fahre.
- HP1: Waiterfahre 
- HP2: Langsam mit 40 Km/h waiderfahre
  • Lischtsignale
  • Hp0
    Hp0
  • Hp1
    Hp1
  • Hp2
    Hp2

Da jo Aisebahne en längere Bremsweg hawwen wie Audos, gebts Vorsignale, die em Lokfiehrer saachen was es folgende Hauptsignal ozaigt, dasser ggf bai HP0 schun mo oofange kann zu bremse.

Des heeßt also, dass mer bai de Aisebahn uff Signalsicht fahrt, baim Audo wert uff Sicht g'fahre.

Die Signale wern entweder vun me Computer, der vun me Fahrdinschtlaider iwwerwacht werd, im ESTW (Elegdronisches Schdellwerk), vun me Fahrdinschtlaider odder vun me Waischewärder bedient.


Die Rischdischkaid vun däm Ardiggl do is im Januar 2010 dorsch Vaglääsch mid onnäre Wiggipedias un - wu needisch - midde dord óógäwwene Quelle nóógwiese worn.

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